業內期盼已久的新能源汽車補貼政策出爐，近日，財政部、科技部、工業和信息化部和國家發展改革委四部委聯合下發了《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》（下稱《通知》），新一輪新能源汽車補貼政策，結束了長達9個月的補貼斷檔期。
根據《通知》，新的補貼政策改為按照純電續駛里程給予補貼，插電混合動力續駛里程大于等于50公里的，定額補貼3.5萬元，純電動車補貼在3.5萬-6萬之間。補貼資金撥付給新能源汽車生產企業。業內人士認為，目前，東莞已初步形成了以電池為核心，電機、控制系統等為輔的電動汽車產業鏈，新的補貼政策將給電動汽車產業鏈帶來廣闊的市場前景。
根據乘聯會數據研究統計分析，2012年電動車產銷13418臺，混合動力12318臺，年度總量達到近2.6萬臺。其中，混動大巴、電動乘用車和混動轎車是三大支柱，混合動力大巴產銷5599臺，純電動乘用車9704臺，混合動力狹義乘用車產銷6029臺。
2013年1-8月，混動大巴發展很快，產銷6028臺，同比增長195%。而2013年電動車銷量同比增幅達到60%，增長速度也很快。尤其可喜的是今年1-8月電動狹義乘用車產銷6034臺，實現較高基數上的較快增長。
